交通指示灯操纵后台管理系统软件的作用规定

 2020-03-23 16:24:00
  交通讯号灯操控后台体系的功用要求:

  检查实时灯具状况;检查实时流量;流量统计和报表生成、贮存及查询;修改各种计划;进行用户管理。

  (一)交通讯号操控机:

  1、交通讯号操控机悉数硬件规划应模块化,应具有可靠性高、操作方便、结构合理、维修简单等优点。

  多相位操控:可以界说多个相位,可以多相位组合,多周期计划挑选,另外,还有夜间黄灯闪耀的计划。

  多时段操控:可以将一天分为多个时段,分别调用不同的操控计划。

  独自的黄闪操控相位:在信号周期之中,界说独自灯组的黄闪。

  主动计时和数据保护功用:保证在断电情况下,可以主动计时并在不少于240小时内保存操控计划。

  体系时钟:24小时制,日差错小于0.5S,信号机可以与操控中心主动对时。

  选用工控接插件:选用稳定可靠、易于保护的元件作为接插元件,一起供给操控状态输出显示功用。

  2、信号机毛病监控功用要求

  信号机应具有齐备的毛病监测和自确诊功用,发现毛病后应采纳恰当措施以保证交通讯号的安全,并宣布毛病警示信号。信号机应对通讯、检测器、灯具等外部设备的作业状况进行监控和记载,假如发作毛病,在可以功用降级的情况下应持续正常作业。

  信号机应对供电电源进行监控,假如电压超出正常使用范围应有自保护措施。

  毛病信息应能经过手持终端或长途操控终端显示、查阅。信号机中后续的毛病记载不能覆盖从前已有的记载,直到毛病记载经人工清除。毛病信息应包含以代码或文本记载的毛病类型与细节、毛病发作的时刻与日期等。

  3、信号机通讯功用要求

  路口机与上级操控机之间通讯包含三部分内容:用于建立路口信号机与上级操控机之间逻辑链路的通讯,上载的通讯,下载的通讯。

  (二)车道信号灯具、人行信号灯具及车行倒计时器性能指标及技能要求(路口信号灯数按车道数核算,倒计时器个数按路口进口不同步车行道相位数核算,人行信号灯具按路口进口路途条数及路段数之和的2倍核算):

  信号灯灯壳外壳资料:

  铝合金。前盖、遮沿、色片及密封圈外表应平滑,无划伤,无缺料,无开裂、无显着变形。信号灯应接受正常使用条件下或许发生的振动而无零件损坏、松动的现象,壳体选用黄色。

  (三)信号灯灯杆(含衔接方法)技能要求:

  1、立杆为八棱型热镀锌喷塑变径钢管,底部Ф220mm,顶部不小于Φ178 mm,壁厚5毫米,安装信号灯后净空不低于6米。

  2、横杆为八棱型热镀锌喷塑变径钢管,底部Ф178mm,顶部Φ100 mm,壁厚4.长度分别为8米、6米、4米。

  3、人行灯杆为Ф156mmX4500mm,壁厚不小于2.5毫米的热镀锌钢管。

  4、与地上的衔接方法为法兰盘衔接,底座为现浇钢筋混凝土(不小于长宽1.2m,深1.5m),地脚螺栓与下法兰盘紧固衔接,杆体距地上300mm处应留有300mmx150mm椭圆检测孔,并供给盖板。在杆体距地上1200mm和3500mm处留有行人按钮孔和出线孔。横杆开有多个出线孔。人行灯杆衔接方法同信号灯杆。接线井规格为长宽深各不低于0.6m。

  (四)信号机机箱:

  室外设备机箱以及各类设备之间的联接电缆应具有防损坏、防振、防电磁干扰、防尘、防水、防潮、防高温、防锈蚀、防雷击功用。具有主动温度调理操控模块,可主动调理机柜内部温度,可主动排风或加热,保证设备正常运转。机箱带有电源插座和空气开关;机箱座的固定机箱螺丝悉数应选用不锈钢螺丝。机箱外表选用喷塑工艺处理,锁具、门轴坚实结实,使用寿命在十年以上,一起,箱体内部安置有条理,接线有序规整,并充分考虑机箱钥匙的统一性和实用性。机箱板材厚度不小于2.0毫米。

  ①室外机箱契合IP55规范,避雷等级应为2级。

  ②机箱外表有防锈防腐蚀涂镀层,涂镀层无起泡、龟裂、掉落和磨损现象;

  ③具有防鼠功用:即机箱安装好后,各种电缆可自如从箱体外手井管进入机箱,但老鼠不能进入机箱;

  (五)交通讯号灯操控体系必须选用的主要设备应当满足的最低性能指标或技能参数:

  1、信号机1套

  (1)信号灯输出:不少于16路,可控硅输出,单路驱动才能为AC220V5A;

  (2)输出相位:不少于16个;

  (3)车辆检测接口:16路环形线圈输入,可扩展至32路。

  (4)倒计时器实时通讯接口:4个20mA电流环倒计时器接口,与信号板具有光电阻隔;

  (5)可预置计划数:不少于15个,其间10个固定计划,5个体系计划。

  (6)每天可预置时段数:10

  (7)每年可预置特别日数:10

  2、电源防雷器1个

  标称电压:230V~

  额定电压(最大持续作业电压):500V~/385V~

  额定放电电流(8/20)μs:20kA

  最大放电电流(8/20)μs:40Ka

  响应时刻:≤25ns

  泄漏电流≤15μA

  作业温度-15/+85℃。

  3、车辆检测器(数量以足功用需求自行确认)

  线圈型车辆检测器是信号机的一部分。检测模块可用于直接联接线圈,构成线圈型车辆检测器;也可以与其它任何以数字开关信号作为输出的车辆检测器接口。当构成线圈型车辆检测器时,两个检测模块共可联接16个线圈;当用于开关信号接口时,共可联接32路检测信号。信号机将检测的车辆信息、检测器作业状态、毛病信息等送至指挥中心,指挥中心也可经过信号机,长途设置检测器的检测灵敏度等参数。其主要功用和性能为:

  (1)存在型检测器,在车辆经过、停滞情况,均能进行有效检测;

  (2)检测灵敏度可调;

  (3)检测速度范围:0~120公里/小时;

  (4)检测精度:优于95%;

  (5)作业环境:温度-20℃~+65℃;

  (6)湿度45%—95%;

  (7)收集距离可方便地经过通讯端口进行本地设置或由区域操控中心进行长途设置或本地开关预置;

  (8)能检测以下参数:流量、速度、时刻占有率和车辆排队;

  (9)能在10~60秒之间按收集周期要求实时传输交通参数,在通讯中断情况下按1分钟、5分钟、或15分钟(预先设置)时刻距离供给每一车道的车辆数累计、平均速度和时刻占有率等交通参数记载,并能会集收集,传送到区域操控核算机贮存;

  (10)车辆检测器的各种设备参数(如规范时刻、检测器编号等)、在车辆检测器本地预处理需求的各种体系参数(收集周期、处理用参数等)的设置,除了能在本地设置以外,能经过通讯端口进行本地设置或由区域操控中心进行长途设置;

  (11)检测器能接连24小时不间断作业,检测器一切设备均要求可以长期接受恶劣环境条件。

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